Durée  3 hours 21 minutes

Coordonnées 975

Uploaded 3 septembre 2017

Recorded septembre 2017

  • Rating

     
  • Information

     
  • Easy to follow

     
  • Scenery

     
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885 m
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2,4
4,8
9,61 km

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près de Sare, Nouvelle-Aquitaine (France)

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ITINERAIRE
Col de Saint Ignace [43.325292, -1.600763] | Cima Monte Larhun | Collado Les Trois Fontaines | Places de parking / garages | Col de Saint Ignace

EN UN COUP D'OEIL
Le mont Larhun est la dernière grande hauteur de cette partie occidentale des Pyrénées. Située à la frontière, à son apogée, nous pouvons profiter de larges vues sur la mer Cantabrique: de l'embouchure de la Bidassoa à San Juan de Luz, prolongeant la vue au-delà du sable doré des plages landaises, au-delà de la côte basque.

Au loin, vers l'ouest, on découvre des sommets connus: Aizkorri, Aralar, Gorbea, Hernio; plus près les Peñas de Aia, ou le long profil du Jaizkibel. En regardant vers l’est, nous trouvons une succession de pics, et disons que dans les jours de grande clarté, vous pourrez voir le pic du Midi de Bigorre, dans les Hautes-Pyrénées.

Les routes menant au sommet sont variées: en Navarre, depuis Bera et Alto de Lizuniaga. Du territoire français: Col d'Ibardin, Sara, Ascain ... Cependant, le plus utilisé est celui qui commence au Col de San Ignace, grâce à un petit train à crémaillère qui nous laisse, avec des bottes propres et des sifflements, le sommet même. Mais comme il faut faire un peu d’exercice, nous descendrons le "Sentier du Train de la Rhune".

RÉSUMÉ
En utilisant le train à crémaillère *, de la station Col de Saint Ignace, nous atteignons le sommet en 35 min. environ. Nous prenons le chemin de descente qui commence à côté de la gare et qui, perdant rapidement de la hauteur, arrive à la colline des Trois Fontaines, passe à côté du château napoléonien, sauve un ruisseau, continue devant les garages et les ateliers de train, pour apparaître , après deux heures de marche, à la station du Col de Saint Ignace.

ÉTAPE PAR ÉTAPE | POINTS DE CHEMINEMENT
[0.0 km] Accueil Col de Saint Ignace | STATIONNEMENT
[0.2 km] Gare du Col de Saint Ignace | STATION
[4.4 km] Upper station | STATION
[4.5 km] Cima de Larhun | LARHUN
[6.2 km] Rencontre avec GR-10 | GR-10
[6.6 km] Collado de Les Trois Fontaines, à gauche | COLLADO
[7.5 km] Gauche | IZQ
[7.7 km] Fort napoléonien, vestiges. Droit NAPOLÉON
[8.0 km] Section décalée | ÉCHELLE
[8.7 km] Droit à la vallée | DCH
[8.9 km] Vado arroyo | VADO
[9.2 km] Gauche | IZQ
[9.3 km] Parking / garages, voies de passage | VIAS
[9.6 km] Fin de l'itinéraire

LA ROUTE
Le convoi part de la station Col de Saint Ignace [0,2 km] . Avec l'âne fatigué, la marche monte la pente. Ce sont deux machines et les deux traînent quelques wagons remplis de touristes qui prennent des photos de tout ce qui bouge. La journée est légèrement brumeuse mais à chaque mètre on monte à l'horizon s'élargit. Il n'y a pas de fenêtres, les fenêtres sont recouvertes de rideaux. La température douce provoque leur collecte.

À mi-chemin, lors d'un débarquement sous la pente du mont Altsanga, il y a une voie d'évitement où les deux trains sont jetés de côté et laissent ainsi l'autoroute à un convoi qui descend. Au passage de celle-ci, les voyageurs sont accueillis, souriants et heureux. Nous recommençons à faire face à une section de pente maximale. Les ombres des vautours survolent les toits du train.

Un dernier effort et nous sommes entrés dans la station supérieure [4,4 km] . Les portes s'ouvrent et une vague de touristes monte les quatre barreaux qui nous séparent du sommet (4,5 km), se perdant dans l'esplanade, fermée par deux bâtiments de restauration et une tour de câbles, antennes et répéteurs exiguës de France Télécom.

Après avoir jeté un coup d'œil sur le balcon vertigineux de la ville de Bera, scruter la table d'orientation, nommer les pics les plus remarquables, visiter la boutique de souvenirs, se promener parmi les touristes colorés et prendre la photo de rigueur; Nous retournons à la gare pour traverser les voies et nous situer sur l'itinéraire qui commence ici avec le nom du Trail du Larhun Train.

En suivant les marques jaunes, nous descendons une première section couverte de pierres qui conditionne la marche, la rendant plus lente et plus maladroite.

Avant d'atteindre le col d'Errepausuko lepoa, lorsque les premiers arbres apparaissent, nous prenons un raccourci (marqué) à droite, traversons la forêt et nous apparaissons rapidement sur un large chemin plat qui fait partie du GR-10 [6.2 km] , et que dans la direction de l'est, il nous emmène à la zone humide et au col des Trois Fontaines.

Nous traversons le ruisseau où cette tourbière s'écoule et à la fourche nous prenons le chemin sur la droite [6,6 km] , dans une légère montée. Ce sentier descend le long de la pente et est parallèle à la crête du mont Altsanga. Plus loin, elle tourne à gauche [7,5 km] et descend doucement vers les vestiges de ce qui était un fort napoléonien [7,7 km] : sur une colline, quatre murs à moitié en ruine, insuffisants pour identifier un bâtiment quelconque. il y a une plante étoile avec deux de ses extrémités déplacées vers le sud-est.

Nous suivons les marques jaunes qui nous laissent au sommet d'une pente raide. Aujourd'hui, par temps sec, ce terrain boueux ne présente pas de grandes difficultés. Avec la pluie, il peut glisser comme un toboggan ... bien que moins amusant. Dans certaines sections, des marches [8,0 km] ont été prévues pour rendre la descente plus sûre.

Une fois en bas de la piste, elle tourne à droite [8,7 km] et traverse un tronçon attrayant vers le lit d’un ruisseau qui, même en été, coule avec des eaux abondantes et claires. Nous la traversons [8,9 km] et déjà, de l’autre côté, le chemin traverse un portillo et sort à côté de la voûte d’un pont que nous ne devrions pas traverser et oui, continuez le chemin, à gauche [9,2 km] , qui nous rapproche des garages qui entrevoit maintenant parmi les arbres.

En traversant les pistes [9,3 km] devant les ateliers, nous apparaissons sur la route goudronnée qui à trois cents mètres nous laisse au pied de la station du col de Saint Ignace.

(*) INFO COMPLÉMENTAIRE
Le train Larhun est ouvert tous les jours du 17 mars au 4 novembre 2018. Les visiteurs peuvent choisir n'importe quel train pour descendre. Le temps minimum au sommet est de 35 minutes.

La gare où prendre le train "Petit rack" est située dans le Col de Saint Ignace (sur la route entre Ascain et Sara), à environ 30 km de San Sebastian et 10 de San Juan de Luz (dans cette dernière ville il y a possibilité prendre la ligne de bus).

Temps de trajet: 35 minutes / Le trajet nécessaire: minimum 2 heures
Revenez du haut toutes les 40 minutes.

Tarifs 2018 et horaires: Plus d'informations

LOCA TOPONIMIA
Larhun 900 (EMF) > La Rhune> Larrun> Larhune> Larun> Larruna> Larroun
Altsanga 625 > Altxanga> Alchangue> Peñas de Gorostiaga
Midi de Bigorre 2878 > Midi de Bigorre
Korral-Haundia > Koralhandia> Redoute Korale Handi
Les Trois Fontaines > Hiruiturriak> Iturri ederrak
Bera
Oleta > Olheta> Olhette
Sara > Sare
Ascain > Azkaine>
Donibane Lohitzune > Saint-Jean-de-Luz
Ciboure > Ziburu
Hendaye > Hendaye
Bidasoa > La Bidassoa
Ainhoa
Jaizkibel 545
Saint-Pée-sur-Nivelle > Senpere
Espelette > Ezpeleta
Urdazubi-Urdax

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Aparcamiento del Col de Saint Ignace
Estación superior
Cima de Larhun 900 msnm
Encuentro con GR-10, Sendero de los Pirineos
Collado de Les Trois Fontaines
Izquierda, hacia los restos del fuerte napoleónico
Vestigios del fuerte napoleónico
Tramo escalonado
Derecha hacia la vaguada
Paso del arroyo
Izquierda, sin pasar bajo el puente
Cruzar las vías frente a las cocheras
Estacion del Col de Saint Ignace

2 commentaires

  • Photo de garisport

    garisport 17 févr. 2018

    I have followed this trail  vérifié  View more

    Muy bien la subida pero la bajada por las vías esta prohibido

  • Photo de luis.itxina

    luis.itxina 17 oct. 2018

    Gracias garisport por tu comentario y valoración. Por supuesto que bajar por las vías esta prohibido, y la ruta de luis.itxina no lo hace, solo cruza la vía por paso habilitado para descender por la senda de montaña. Quizá te haya confundido que el ascenso lo hicimos subidos en el tren-remallera…
    Un saludo, y buenas rutas

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