2/9 GAMSB19 Mahirija - Vivac Boudnib (www.gam4x4.com)
Photos de l'itinéraire
Auteur
Statistiques du parcours
- Distance
- 347,88 km
- Dénivelé positif
- 1 892 m
- Difficulté technique
- Modéré
- Dénivelé négatif
- 1 520 m
- Altitude maxi
- 1 701 m
- TrailRank
-
67
4,5
- Altitude mini
- 651 m
- Type d'itinéraire
- Aller simple
- Durée
- 11 heures une minute
- Coordonnées
- 19974
- Publié
- 17 avril 2019
- Enregistré
- avril 2019
près de Mahirija, Oriental (Morocco)
Vu 6948 fois, téléchargé 713 fois
Photos de l'itinéraire
Description de l'itinéraire
|
Description de l'itinéraire
---NOTE IMPORTANTE---
Les traces et waypoints publiés sur Wikiloc ont pour but d'offrir des informations sur les itinéraires empruntés par notre groupe d'aventure 4x4. Les sentiers décrits peuvent subir des modifications en raison des conditions propres du terrain (climatologie, glissements de terrain, inondations, travaux, etc.). La difficulté et la réalisation de chaque itinéraire doivent dans tous les cas être évaluées par celui qui entend l'entreprendre, et celui qui le suit est le seul responsable de toute éventualité.
XXXI RAID du Grupo Aventura Motor Ceuta - Avril 2019
10 SUV (5 Toyota - 2 Jeep - 1 Mitsubishi - 1 Nissan - 1 Dodge)
2 motos (KTM 690R - Yamaha 450WR)
29 expéditionnaires et un chien.
2ème étape : Mahirija - Boudnib
Total : 348 km
Asphalte : 161 km
Piste : 187 km
Durée totale : 11 heures.
Temps de déplacement : 8 heures.
Première étape sur piste du voyage dans le désert du Grupo Aventura Motor Ceuta à la Semana Blanca (6 au 14 avril) 2019. Cette année, nous avons décidé de lancer le Raid sur le Plateau de Rekkam en hommage au dernier Dakar qui s'y est déroulé sur le sol africain. .d'ici 2007. La veille nous l'avions fait entièrement par la route jusqu'à Mahirija en trois groupes différents. Les gens de Malaga sont venus par Melilla, les motos de Ceuta par la route d'Alhucemas et le gros du groupe par l'autoroute de Tanger à Gercif. Nous avons passé la nuit à l'auberge Benyakoub , un complexe nouvellement construit avec un espace camping, 12 chambres et une piscine spécialement aménagée pour les expéditions en 4x4. Il s'agit d'une enclave stratégique, puisque c'est le seul site de ce style pouvant accueillir de grands groupes dans la région.
La journée d'aujourd'hui s'annonçait difficile en termes de kilomètres de piste et même si par la suite ils se sont avérés un peu moins nombreux, nous sommes arrivés de nuit à l'endroit où nous avions prévu de camper.
La piste commence en montant vers la ville de Rchida, dans un détour à gauche au même endroit où a débuté la 3ème étape du Dakar 2007 (comme le montrent les photos). La piste monte à travers des buissons et des paysages magnifiques jusqu'au plateau de Rekkam et est très appréciée des chasseurs de la région. Une fois en haut, sur le Plateau, le terrain semble facilement devenir boueux lorsqu'il pleut, il est donc très important de faire attention à la météo les jours précédant l'itinéraire. Après 29 km de la première piste, elle est reliée par la route au deuxième tronçon, celui-ci plus long (environ 100 km) et varié. Cela commence sur des pistes rapides mais à partir de l'étang Seheb Zerga le sentier se dégrade avec de nombreux Oueds et quelques étapes techniques. Nous avons été surpris de trouver un fossé dangereux et caché qui coupait la piste, nous nous sommes arrêtés et avons passé quelques minutes à le marquer avec de grosses pierres car, de la direction dans laquelle nous venions, n'importe qui aurait pu tomber dedans.
Vers 14h15 nous trouvons un petit abri où nous nous approvisionnons. À partir de ce point, la piste s'améliore, à tel point que dans peu de temps il y aura sûrement une nouvelle route.. Nous trouvons des machines en activité sur la piste à environ 28 km d'Anoual.
Nous avons fait un petit arrêt à Talsint pour que les motos puissent faire le plein d'essence et pendant ce temps, les gens en profitaient pour acheter des boissons gazeuses, du pain et de l'eau. À Talsint, il y a deux stations-service, l'ancienne, une ZIZ au milieu de la ville et une nouvelle blanche qui va vers le sud. Nous avons continué vers Beni Tadjite, où nous savions qu'il y avait un Afriquia où le reste des véhicules faisait le plein. De Beni Tadjite à Tazzouguert c'est une piste et passe par un petit col de montagne, le Col de Belkassem, un véritable éboulis où il a même fallu utiliser une boîte de vitesses alors qu'il ne faisait que 500 m.
Nous reprenons la route à Tazzouguert jusqu'à presque Boudnib où nous bifurquons pour reprendre la piste. À notre grande surprise, après quelques mètres, nous avons trouvé de nouvelles limites qui coupaient la piste, nous avons donc dû improviser et faire 2 kilomètres de cross-country, en traversant le lit d'une rivière asséchée pour renouer avec la piste. Je marque l'entrée principale la plus proche de Boudnib sur un waypoint car j'éviterai sûrement de faire ce tronçon hors-piste.
La nuit étant déjà fermée, il nous restait 15 km jusqu'à l'endroit où nous voulions faire le bivouac, une zone qui paraissait sablonneuse d'après Google Earth mais dont nous ne savions pas vraiment à quoi cela ressemblait. Finalement, à la grande gratitude du groupe, le camping s'est retrouvé dans un endroit spectaculaire, avec du sable où ils ont pu installer les abris sur un sol meuble. Nuit magique sous les étoiles avec Queimada de nos amis galiciens inclus.
XXXI RAID GRUPO AVENTURA MOTOR CEUTA SEMAINE BLANCHE 2019
1/9 Ceuta - Mahirija (par la route sur Google Maps)
2/9 Mahirija - Bivouac Boudnib
3/9 Bivouac Boudnib - Rocapark - Erg Chebi
4/9 Erg Chebi - Monza - Erg Ouzina
5/9 Erg Ouzina - Gymkhana - Marabout
6/9 Marabout - M'Hamid
7/9 M'Hamid - Foum Zguid
8/9 Foum Zguid - Ait Ben Haddou - Marrakech (par la route Google Maps)
9/9 Marrakech - Ceuta (par route Google Maps)
Voyage de 2024 (Retour Au Désert)
Voyage 2022 (Oman Adventure)
Voyage 2019 (Plateau du Rekkam et Gymkhana)
Voyage 2018 (en moto trail sur les nouveaux sentiers de l'Atlas)
Voyage 2017 (Par itinéraires alternatifs)
Voyage 2016 (Atlas Classique)
Voyage 2015 (La Orientale)
Vidéo de Michi et Monica :
--- NE MANQUEZ PAS MA CHAÎNE YOUTUBE ! ---
Si vous voulez savoir comment nous concevons les itinéraires pour réaliser nos voyages, je vous invite à visiter ma chaîne sur "YOUTUBE // Luilly - Grupo Aventura Motor"
Vous y trouverez 5 tutoriels sur l'utilisation de Google Earth, BaseCamp, Twonav, Wikiloc et le téléchargement d'orthophotos avec SAS Planet.
"Tutoriel 1. Générer automatiquement des traces Google Earth."
"Tutoriel 2. Tracer des pistes tout-terrain et d'autres fonctions de Google Earth."
"Tutoriel 3. Tutoriel 3. Bricoler BaseCamp et Land 8."
"Tutoriel 4. Itinéraires Wikiloc."
"Tutoriel 5. Créer des cartes raster avec SAS Planet."
Les traces et waypoints publiés sur Wikiloc ont pour but d'offrir des informations sur les itinéraires empruntés par notre groupe d'aventure 4x4. Les sentiers décrits peuvent subir des modifications en raison des conditions propres du terrain (climatologie, glissements de terrain, inondations, travaux, etc.). La difficulté et la réalisation de chaque itinéraire doivent dans tous les cas être évaluées par celui qui entend l'entreprendre, et celui qui le suit est le seul responsable de toute éventualité.
XXXI RAID du Grupo Aventura Motor Ceuta - Avril 2019
10 SUV (5 Toyota - 2 Jeep - 1 Mitsubishi - 1 Nissan - 1 Dodge)
2 motos (KTM 690R - Yamaha 450WR)
29 expéditionnaires et un chien.
2ème étape : Mahirija - Boudnib
Total : 348 km
Asphalte : 161 km
Piste : 187 km
Durée totale : 11 heures.
Temps de déplacement : 8 heures.
Première étape sur piste du voyage dans le désert du Grupo Aventura Motor Ceuta à la Semana Blanca (6 au 14 avril) 2019. Cette année, nous avons décidé de lancer le Raid sur le Plateau de Rekkam en hommage au dernier Dakar qui s'y est déroulé sur le sol africain. .d'ici 2007. La veille nous l'avions fait entièrement par la route jusqu'à Mahirija en trois groupes différents. Les gens de Malaga sont venus par Melilla, les motos de Ceuta par la route d'Alhucemas et le gros du groupe par l'autoroute de Tanger à Gercif. Nous avons passé la nuit à l'auberge Benyakoub , un complexe nouvellement construit avec un espace camping, 12 chambres et une piscine spécialement aménagée pour les expéditions en 4x4. Il s'agit d'une enclave stratégique, puisque c'est le seul site de ce style pouvant accueillir de grands groupes dans la région.
La journée d'aujourd'hui s'annonçait difficile en termes de kilomètres de piste et même si par la suite ils se sont avérés un peu moins nombreux, nous sommes arrivés de nuit à l'endroit où nous avions prévu de camper.
La piste commence en montant vers la ville de Rchida, dans un détour à gauche au même endroit où a débuté la 3ème étape du Dakar 2007 (comme le montrent les photos). La piste monte à travers des buissons et des paysages magnifiques jusqu'au plateau de Rekkam et est très appréciée des chasseurs de la région. Une fois en haut, sur le Plateau, le terrain semble facilement devenir boueux lorsqu'il pleut, il est donc très important de faire attention à la météo les jours précédant l'itinéraire. Après 29 km de la première piste, elle est reliée par la route au deuxième tronçon, celui-ci plus long (environ 100 km) et varié. Cela commence sur des pistes rapides mais à partir de l'étang Seheb Zerga le sentier se dégrade avec de nombreux Oueds et quelques étapes techniques. Nous avons été surpris de trouver un fossé dangereux et caché qui coupait la piste, nous nous sommes arrêtés et avons passé quelques minutes à le marquer avec de grosses pierres car, de la direction dans laquelle nous venions, n'importe qui aurait pu tomber dedans.
Vers 14h15 nous trouvons un petit abri où nous nous approvisionnons. À partir de ce point, la piste s'améliore, à tel point que dans peu de temps il y aura sûrement une nouvelle route.. Nous trouvons des machines en activité sur la piste à environ 28 km d'Anoual.
Nous avons fait un petit arrêt à Talsint pour que les motos puissent faire le plein d'essence et pendant ce temps, les gens en profitaient pour acheter des boissons gazeuses, du pain et de l'eau. À Talsint, il y a deux stations-service, l'ancienne, une ZIZ au milieu de la ville et une nouvelle blanche qui va vers le sud. Nous avons continué vers Beni Tadjite, où nous savions qu'il y avait un Afriquia où le reste des véhicules faisait le plein. De Beni Tadjite à Tazzouguert c'est une piste et passe par un petit col de montagne, le Col de Belkassem, un véritable éboulis où il a même fallu utiliser une boîte de vitesses alors qu'il ne faisait que 500 m.
Nous reprenons la route à Tazzouguert jusqu'à presque Boudnib où nous bifurquons pour reprendre la piste. À notre grande surprise, après quelques mètres, nous avons trouvé de nouvelles limites qui coupaient la piste, nous avons donc dû improviser et faire 2 kilomètres de cross-country, en traversant le lit d'une rivière asséchée pour renouer avec la piste. Je marque l'entrée principale la plus proche de Boudnib sur un waypoint car j'éviterai sûrement de faire ce tronçon hors-piste.
La nuit étant déjà fermée, il nous restait 15 km jusqu'à l'endroit où nous voulions faire le bivouac, une zone qui paraissait sablonneuse d'après Google Earth mais dont nous ne savions pas vraiment à quoi cela ressemblait. Finalement, à la grande gratitude du groupe, le camping s'est retrouvé dans un endroit spectaculaire, avec du sable où ils ont pu installer les abris sur un sol meuble. Nuit magique sous les étoiles avec Queimada de nos amis galiciens inclus.
XXXI RAID GRUPO AVENTURA MOTOR CEUTA SEMAINE BLANCHE 2019
1/9 Ceuta - Mahirija (par la route sur Google Maps)
2/9 Mahirija - Bivouac Boudnib
3/9 Bivouac Boudnib - Rocapark - Erg Chebi
4/9 Erg Chebi - Monza - Erg Ouzina
5/9 Erg Ouzina - Gymkhana - Marabout
6/9 Marabout - M'Hamid
7/9 M'Hamid - Foum Zguid
8/9 Foum Zguid - Ait Ben Haddou - Marrakech (par la route Google Maps)
9/9 Marrakech - Ceuta (par route Google Maps)
Voyage de 2024 (Retour Au Désert)
Voyage 2022 (Oman Adventure)
Voyage 2019 (Plateau du Rekkam et Gymkhana)
Voyage 2018 (en moto trail sur les nouveaux sentiers de l'Atlas)
Voyage 2017 (Par itinéraires alternatifs)
Voyage 2016 (Atlas Classique)
Voyage 2015 (La Orientale)
Vidéo de Michi et Monica :
--- NE MANQUEZ PAS MA CHAÎNE YOUTUBE ! ---
Si vous voulez savoir comment nous concevons les itinéraires pour réaliser nos voyages, je vous invite à visiter ma chaîne sur "YOUTUBE // Luilly - Grupo Aventura Motor"
Vous y trouverez 5 tutoriels sur l'utilisation de Google Earth, BaseCamp, Twonav, Wikiloc et le téléchargement d'orthophotos avec SAS Planet.
"Tutoriel 1. Générer automatiquement des traces Google Earth."
"Tutoriel 2. Tracer des pistes tout-terrain et d'autres fonctions de Google Earth."
"Tutoriel 3. Tutoriel 3. Bricoler BaseCamp et Land 8."
"Tutoriel 4. Itinéraires Wikiloc."
"Tutoriel 5. Créer des cartes raster avec SAS Planet."
Waypoints
Refuge de montagne
Intersection
1 131 m
Entrada en pista 29 Km
Punto de partida de la 3ª etapa del último Dakar en suelo africano en 2007.
Intersection
1 304 m
Salida a pista 100 km
Salida hacia el segundo tramo de pista de unos 100 km aproximadamente.
Waypoint
1 546 m
Carretera en construcción
Es una pena, pero intuimos que el tramo desde la parada a comer hasta este punto será pronto de carretera.
Waypoint
1 102 m
Afriquia Beni Tadjite
Afriquia_Beni_Tadjite
Waypoint
1 107 m
Pista ancha 40 Km
Pista_ancha_40_Km
Sommet
Château
1 059 m
Antiguo Ksar Tazzouguert
Antiguo_Ksar_Tazzouguert
Waypoint
979 m
Lindes fuera pista
Lindes_fuera_pista
Rivière
973 m
Oued Guir
Oued_Guir
Intersection
978 m
Entrada a pista principal
Este es el punto donde se entra a la pista principal que cruza el Oued Guir. Entrando por aquí seguramente se eviten los 2 km fuera de pista que tuvimos que hacer para sortear las lindes.
Emplacement de camping
Lac
Waypoint
1 582 m
Cercado para comer
Murito circular que nos vino muy bien para protegernos del viento mientras comíamos.
Risque
Commentaires (19)
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Qué me gustan tus descripciones de las etapas.
Luilly, estás desaprovechado, ya te lo digo yo! Ja ja
¡Gracias Andrés! Para el próximo te apuntas como compañero de ruta, hehehehe.
Ya te digo que sí!
Haces unos viajes muy bien estructurados. Mencantan. A demás, das una información supervaliosa a los ruteros
Gracias por compartir Luilly, soy asiduo seguidor tuyo y ya he hecho alguna que otra ruta tuya o parte de ellas. Si alguna vez coincidimos en ruta te invitare encantado a una verde, jeje. Un saludo.
Gracias por tus palabras Yimmi, es un placer compartir! Igualmente agradecerte también todo lo que subes a Wikiloc. Seguro que algún día nos encontramos en ruta y compartimos una fresquita, hehehe. Un saludo.
Muy bonita ruta y muy bien documentada como todas las tuyas!!!!
¡Gracias Jose! Ya tendremos ocasión de contarnos largo y tendido la ruta de este año. ¡Un saludo!
Hicimos la ruta en un RAV4 ll, con menor capacidad campera. Al llegar a la zona q llaman rocapark tuvimos q buscar un paso alternativo xq no podiamos pasar.
Hola Agustar1.
Realmente es toda una proeza afrontar algunos tramos de este viaje con un SUV sin reductora, ya que si se encuentra barro en el Rekkam, en los pedregales trialeros (como el col de Belkassem), o en la etapa siguiente en ríos de arena y en los pasos técnicos del rocapark, su uso se hace imprescindible, por eso marco la siguiente pista (la del rocapark) como difícil para un todoterreno.
¡Todo un campeón ese RAV4!
Un saludo.
J'ai suivi cet itinéraire vérifié Voir plus
Informations
Facile à suivre
Paysage
Difficile
Cierto, rocapark es en la siguiente etapa, hicimos ambas. Las hicimos dos semanas después que vosotros, después de unas lluvias. Saliendo de Mahirija, la subida del primer puerto por pista y los 25 km posteriores eran de tal barrizal q estuvimos a punto de desistir. El resto de la pista bien, dura para el RAV4 pero muy bonita. A 2/3 del final, una bajada de un puerto, con muchas rocas, especialmente duro para nosotros, por la menor distancia libre al suelo.
Hola Luilly.
En primer lugar quería agradecerte todas tus aportaciones, son las mas completas y detalladas que he visto por aquí y nos sirven de mucha ayuda.
También quería preguntarte el ritmo que lleváis en las rutas, son 8 horas en movimiento a ritmo moderado, alto... ??
Nos planteamos hacerlo en un dia como vosotros, saliendo del Benyakoub y acabando en el Rekkam Boudnib sin que se nos haga demasiado tarde.
Somos 6 todoterreno.
Hola Migmont.
Lo podéis hacer perfectamente en el día si las circunstancias de la pista son como cuando la hicimos nosotros (sin barro). Normalmente en nuestro viajes, al ser tantos coches vamos a un ritmo moderado, sin perder nunca contacto por radio entre primero y último. Seis coches, como vais, es un buen número para hacer esta etapa perfectamente llevadera y llegar con luz al camping de Boudnib.
Un saludo.
Estupendo, gracias por tu respuesta, en Noviembre estaremos por ahí.
Un saludo.
Gracias por compartir "tocallo". Me la apunto para hacerla en cuando se pueda!!
Hehehehe esperemos que no la líe el virus mucho por allí y podamos volver más pronto que tarde!! Un saludo.
Hola luilly, me gustaría saber si tienes información actuales de esta etapa, pensábamos bajar por aquí el 21 de septiembre y con lo del terremoto tenemos un poco de incertidumbre.
Sabes si el tract de pista sigue siendo pista?
Hola Jesvilarr.
Es casi seguro que hayan terminado de hacer la carretera que nos encontramos en obras llegando a Anoual, pero en todo caso serían sólo unos pocos kilómetros más de asfalto, el resto de la pista no creo que hayan tocado nada.
Con respecto al terremoto, yo no me preocuparía, esta zona pilla muy lejos.
Un saludo.
Buenas tardes Luilly!
Si es posible me gustaría q me recomendaras.
En un par de días llego a Nador con mi 4X4 y estaba mirando rutas para bajar a Merzouga, no conozco esta parte del este de Marruecos y no si bajar por esta ruta o coger la que está más al este q pasa por Yedara y baja.
O quizá hay alguna otra.
Que me recomendarías?
Muchas gracias 🙏
Saludos
Hola Emilio.
Pues a ver, depende lo que quieras hacer exactamente, si la intención es atravesar el Rekam, esta misma te puede valer. También tienes la opción de hacer la oriental todavía más al este y pasar por el Chot Tigri. De cualquier manera, lo que si que tienes que prever es hacerlo en dos días porque ambas rutas son muy largas y ahora en inverno son los días muy cortos. En esta ruta puede que tengas sitio donde hospedarte en Talsint y si no en Boudnib, pero por la oriental sólo en Bouarfa hay algo medio decente.
Comprueba antes el tiempo que ha hecho los días previos, que no haya llovido en abundancia porque puedes encontrarte mucho barro ahora en invierno.
Un saludo.