Coordonnées 509

Publié 15 mars 2018

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2 807 m
1 258 m
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7,1
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28,25 km

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près de Prerichard, Piemonte (Italia)

Dans ce deuxième tracé du Jafferau, nous partons de Bardonecchia pour monter vers la station de ski de Bardonecchia - Jafferau ou Bardonecchia 2000 par une route goudronnée tracée en 1951.

On traverse Gleise et dans la dernière épingle avant le lieu-dit Bacini (1908 m.) où se trouvent 2 grands réservoirs d’eau, on prend à droite une piste qui s’élève en courts lacets sur les flancs du Mont Jafferau, puis devient presque plate et débouche au Fort Föens (2186 m.). C’est là que se terminait la route militaire 79 (Strada militare Fenil-Pramand-Föens-Jafferau) que nous allons suivre vers l’est.

Un tracé à peu près plat nous mène à une première bifurcation où débouche la piste montant de Savoulx puis à une seconde bifurcation où débouche la partie de la route militaire 79 qui monte des forts de Fenil et Pramand et traversait la Galleria dei Saraceni ou Galleria Seguret aujourd’hui fermée. On va faire un court aller-retour pour atteindre une caserne ruinée au lieu-dit Fontanone (2221 m.) puis, juste après, l’entrée nord du tunnel aujourd’hui fermé. Quand nous sommes passés pour la dernière fois en 2015, j’ai oublié de regarder si le sentier qui relie les 2 entrées du tunnel était toujours praticable. En fait, ce sentier suit le tracé de la piste d’origine avant que le tunnel soit ouvert en 1929. S’il est praticable, ça vaut le coup de le faire en aller-retour.

ACTUALISATION AUTOMNE 2018 : REOUVERTURE DE LA GALLERIA SEGURET. En 2019, on pourra donc de nouveau atteindre les forts de Föens et Jafferau en montant par la route historique !

On remonte à la bifurcation précédente pour prendre à droite la partie de la route militaire 79 qui va vers le Jafferau. La piste s’élève en lacets jusqu’au Col Basset (2596 m.). La partie qui suit est superbe ! Elle suit plus ou moins la crête vers l’ouest et, rapidement, on voit apparaître la masse des bâtiments militaires du Jafferau au sommet du mont. On passe près de la caserne du Colle Jafferau (2640 m.) qu’on peut atteindre en voiture par une courte piste se détachant sur la droite. Et enfin, on s’élève en lacets jusqu’à atteindre le fort du Jafferau (2775 m.).

En fin de tracé, on arrive à une bifurcation. Si on va tout droit, on descend sur Bardonecchia par le versant où se trouvent les pistes de ski et les remontées mécaniques. Si on prend en épingle à gauche, on atteint le point le plus haut du Jafferau (2807 m.), ce qui fait de cette route une des plus hautes des Alpes.

Ce tracé n’est pas difficile même si certains passages un peu cassants demandent de rouler lentement, notamment dans la montée du Col Basset et dans la montée finale du Jafferau.

Les 3 autres tracés du Jafferau sont ci-dessous :

https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/jafferau-1-strada-militare-fenil-pramand-foens-jafferau-jusqua-la-galleria-dei-saraceni-au-depart-d-23256983

https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/jafferau-3-strada-militare-fenil-pramand-foens-jafferau-partie-ouest-au-depart-de-savoulx-23253525

https://fr.wikiloc.com/itineraires-tout-terrain/jafferau-4-piste-du-versant-ouest-du-jafferau-cote-remontees-mecaniques-et-pistes-de-ski-de-bardone-23242091
Ruines

Forte Jafferau (2775 m.)

Carrefour

Bifurcation piste vers Bardonecchia par le versant ski

Col de montagne

Colletto Jafferau (2667 m.)

Ruines

Caserne du Colle Jafferau (2640 m.)

Carrefour

Bifurcation piste vers caserne du Colle Jafferau

Col de montagne

Col Basset (2596 m.)

Ruines

Caserne Fontanone (2221 m.)

Tunnel

Galleria dei Saraceni ou Seguret

Carrefour

Bifurcation (2313 m.) piste vers Galleria dei Saraceni

Carrefour

Bifurcation (2230 m.) piste vers Savoulx

Ruines

Forte Foens (2186 m.)

Carrefour

Bifurcation (1895 m.) piste vers le fort de Föens

Waypoint

Fregiusia (1935 m.)

Waypoint

Gleise (1559 m.)

Provisioning

Bardonecchia (1288 m.)

4 commentaires

  • Photo de workoutnomad

    workoutnomad 18 sept. 2019

    Hi Jaques. I have a fiat panda cross like yours. I am planing to go for the trail this weekend.

    I have still not really a feeling of how much off-road that car can take. I saw you did even heavy one

  • Photo de workoutnomad

    workoutnomad 18 sept. 2019

    What are your experiences with fiat panda cross?

  • Photo de Massimo V.

    Massimo V. 18 sept. 2019

    I have followed this trail  vérifié  View more

    Merci Jacques. Parcours très bien documenté et précis. Il a été un plaisir de suivre tes traces

  • Photo de Jacques06000

    Jacques06000 19 sept. 2019

    Pour ce qui est de ma Panda Cross, mon opinion est très favorable mais, depuis un an, c'est une version améliorée au niveau de la suspension par montage de ressorts plus longs et d'amortisseurs à course allongée. La transformation permet d'avoir environ 20 cm de garde au sol. Mais elle rend la Panda plus dure et donc moins confortable. Il s'agit d'un kit venant d'un bon constructeur italien assez renommé, ORAP à Modène. Ceci étant, pour le Jafferau, je l'ai fait avec la Panda d'origine sans problème particulier dû à la garde au sol.

    Attention ! Le Jafferau risque de ne plus être accessible que le mercredi et le samedi ! Ou bien alors par le côté remontées mécaniques de la station de ski qui est plus difficile. A lire :

    http://www.alpsmoto.tours/strada-pramand-jafferau-foens-regolamento-traffico-motorizzato-accesso-solo-mercoledi-sabato/

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